Wilier Granturismo SLR Shimano Ultegra model 2024

Het plezier van verre reizen

De Granturismo SLR is de racefiets die is ontwikkeld voor een optimale balans tussen prestaties en comfort. Met de Granturismo SLR kunt u in een stressvrije zithouding vele kilometers afleggen. Dit is te danken aan de speciale Endurance-geometrie en het ACTIFLEX 2.0-systeem, een herziene versie van de achterste microschokdemper die in 2017 is ontwikkeld voor de Cento10 NDR.

Op comfort gerichte racegeometrie

ACTIFLEX 2.0

Het hart van de Granturismo SLR is het Actiflex 2.0-systeem. Door trillingen te dempen, kan het achterwiel een verticale slag van maximaal 5 mm bereiken. Versie 2.0 is een update van de Actiflex op de Cento10 NDR, de fiets die de Eurobike Award 2017 en de Reader's Award 2018 ontving van het prestigieuze Tour Magazine.

Nieuw ontwerp, meer efficiëntie

Terwijl Actiflex 2.0 de Granturismo SLR zacht en comfortabel maakt in de verticale richting, zijn torsiestijfheid en reactiviteit gegarandeerd met waarden die zeer dicht bij die van Wilier racefietsen liggen. Dit is te danken aan de brug op de achtervorken en de nieuwe plaatsing van de Actiflex nabij de kruising tussen zitbuis en bovenbuis.

Bij het opnieuw ontwerpen van de Actiflex was het doel volledige integratie in het frame, niet alleen om esthetische redenen, maar ook om functionele redenen. In zijn nieuwe positie is Actiflex beschermd tegen vuil, modder, zand en regen: een ideale oplossing om de vier lagers soepel en onderhoudsvrij te laten werken. Indien nodig wordt de demontage van Actiflex 2.0 vergemakkelijkt door het dubbele schroefbevestigingssysteem.

Twee soorten elastomeer

De veeruitslag op het achterwiel wordt geregeld door een elastomeer van visco-elastisch materiaal. Op de modellen die zijn uitgerust met Dura Ace Di2 12V en Sram Red AXS, is het elastomeer vervangen door een adaptieve 3D-geprinte rasterstructuur. Deze oplossing vermindert het totale gewicht van het frame met nog eens 20 gram.

Op comfort gerichte wegfietsgeometrieën

Framegeometrieën spelen een cruciale rol bij endurance racefietsen. Om maximaal racecomfort te garanderen, moet Wilier rekening houden met verschillende verhoudingen tussen de buizen van het frame. Ze hebben een iets kortere zitpositie (het bereik is kleiner in vergelijking met fietsen met conventionele racegeometrieën) of een hogere zitpositie (een grotere stapel in vergelijking met racegeometrieën).

Deze combinatie van reach & stack zorgt voor een comfortabele rijpositie zonder dat er spacers tussen de stuurpen en het frame nodig zijn. Hoe vaak zie je fietsers op pure racefietsen rijden met afstandhouders van enkele centimeters op het stuur? Met de Granturismo SLR is het uiterlijk van de fiets harmonieus, geproportioneerd, evenwichtig en tegelijkertijd wegfietsachtig.

Hoogwaardige koolstof

Voor de Granturismo SLR mengt Wilier HUS-MOD-koolstof met vloeibaar-kristalpolymeren, een speciale vezel die tussen de koolstofnetten wordt gebruikt om de verticale elasticiteit te vergroten en tegelijkertijd de torsiestijfheid te vergroten. Deze oplossing wordt ook veel gebruikt op high-end fietsen zoals de Filante SLR en de Wilier 0 SLR.

Aerodynamica ook in de endurancewereld

Als we over lange afstand praten, hebben we het over uren in het zadel. Ook al streeft Wilier met de Granturismo SLR niet naar race-topprestaties, het spreekt voor zich dat aerodynamica ook bij een fiets van dit type een belangrijke rol speelt.

Zelfs een kleine verandering of verbetering kan meerdere watts besparen gedurende vele uren in het zadel. Om dit te doen, hebben ze enkele kenmerken van de Filante SLR (hun aerodynamische racefiets) overgenomen. Naast de geoptimaliseerde buisvormen heeft Wilier ook de zeer brede vork, het geïntegreerde monocoque stuur en de volledig geïntegreerde kabelgeleiding overgenomen.

banden klaring

Een brede vork biedt niet alleen aerodynamische voordelen, maar ook een royale bandenspeling. De Granturismo SLR maakt de montage van wielen met een maximale bandbreedte van 32 mm mogelijk, wat perfect is voor deze moderne fiets met een uithoudings-DNA.

Afneembare derailleurbevestiging

De derailleurriem is afneembaar, zoals bij de Rave SLR. Wilier is van mening dat in de niet al te verre toekomst het gebruik van 1x groepen ook op niet-competitieve racefietsen gebruikelijker zal worden. De 1x groepset vervangt de derailleurdrager door een vlakke plaat om de strakke look zonder derailleur te behouden.

Carbon Moncoque stuur

Voor de Granturismo SLR gebruikt Wilier het monocoque stuur dat ze normaal op de Wilier 0 SLR monteren - hun paradepaardje voor bergopwaarts. Het 0-bar stuur heeft een ergonomische, afgeronde handgreep die minder veeleisend is dan het equivalente Aero Filante stuur en zich perfect aanpast aan het frame dankzij de spacers die dezelfde zijn als die op de Filante SLR.

Je 0-Bar is een monocoque stuur waarin de rem- en versnellingskabels in het frame kunnen worden geleid. Dit beschermt ze tegen luchtwrijving en geeft de Granturismo SLR een opgeruimd, rechtlijnig uiterlijk dat kenmerkend is voor de high-end producten van Wilier Triestina. In ieder geval is de Granturismo SLR compatibel met alle Wilier Triestina monocoque en modulaire sturen.

Gemakkelijk te monteren afstandhouders

De afstandhouders tussen de balhoofdbuis van het frame en het stuur zijn gemaakt van zeer stijf composietmateriaal en hebben een speciale holte voor kabelgeleiding. De tweedelige constructie maakt eenvoudige montage en demontage mogelijk zonder extra werk aan de kabels die tussen het stuur en het frame lopen.

hoogtepunten

• Geïntegreerd kabelbeheer
• ACTIFLEX 2.0-demping
• Bandenspeling tot 32 mm

specificatie

leveringsomvang

• 1 x Wilier Granturismo SLR (zie objectbeschrijving voor details)

productvideo