De nieuwe maatstaf op het gebied van ventilatie
De S-Works Prevail 3 is de meest geventileerde fietshelm in de geschiedenis van Specialized . Perfect voor de rijder die waarde hecht aan comfort en temperatuurregeling. De ultieme helm voor hittegevechten, inspannende bergetappes en totale uitputting.
Innovatie, comfort en bescherming op een nieuw niveau
Ultieme luchtstroom
In hun voortdurende zoektocht om de ventilatie van hun helmen verder te verbeteren, heeft Specialized de luchtstroomblokkerende schuimbruggen in het midden van de helm verwijderd, waardoor luchtkanalen ontstaan die het ventilatieoppervlak met 24,5% vergroten in vergelijking met de S-Works Prevail II Vent. De geheel nieuwe S-Works Prevail 3 heeft het grootste ventilatieoppervlak van alle helmen Specialized ooit heeft gemaakt.
Verspreid impactenergie beter
Bij een botsing is het de taak van een helm om de energie van de impact af te voeren. De traditionele benadering van helmontwerp is dat meer schuim (EPS) resulteert in een beter energiebeheer. Specialized het boek over het ontwerpen van fietshelmen door verder te innoveren dan alleen het schuim.
De Luchtkooi
Geweven aramide "kabels" lopen door de helm en zijn bevestigd aan zijpanelen van koolstofvezel. Bij een botsing werkt de AirCage-technologie volgens hetzelfde principe als hangbruggen, waarbij lokale krachten door de helm worden verdeeld.
Aanpassing aan de occipitale basis
Het occipitale basisverstelsysteem optimaliseert het comfort doordat de pasvorm van de helm kan worden afgestemd op de individuele hoofdvorm. Bovendien kan de helmhoek worden gewijzigd voor een betere compatibiliteit met verschillende brillen.
Tri-Fix-bandsysteem
Het Tri-Fix-bandsysteem, dat in meerdere richtingen kan worden versteld, biedt rijders extra comfort en individuele instelmogelijkheden. Opnieuw ontworpen, dunnere riemband van 10 mm minimaliseert riemgeluid.
Verfijning van de mentaliteit
Het ANGi-compatibele, ultralichte Mindset-fijnafstemmingssysteem kan ook in hoogte worden aangepast, waardoor de perfecte pasvorm ontstaat. Het is opnieuw ontworpen voor betere grip en gemakkelijker gebruik tijdens het rijden.
MIPS-luchtknooppunt
De ultralichte en uiterst comfortabele MIPS Air Node-technologie is rechtstreeks in de helmvulling geïntegreerd. Het bestaat uit een gladde laag met lage wrijving die de rotatiekrachten effectief afvoert. Gebaseerd op het ontwikkelingswerk van Specialized heeft MIPS perforaties in deze laag verwerkt om het ademend vermogen, de prestaties, het comfort en de gewichtsbesparing te maximaliseren.
hoogtepunten
- AirCage-technologie verhoogt de luchtstroom
- Allround schaal gemaakt van nauwkeurig verwerkt polycarbonaat voor verhoogde duurzaamheid en hoogwaardige afwerkingen
- MIPS Air Node-technologie is de meest ventilatiegerichte oplossing uit de MIPS
- Tri-Fix-bandsysteem verhoogt het draagcomfort door individuele verstelmogelijkheden
- Het occipitale basisaanpassingssysteem optimaliseert het comfort en de compatibiliteit met een bril
- ANGi-compatibel Mindset-systeem voor betere grip en gemakkelijker hanteren tijdens het rijden
specificatie
| specificatie |
beschrijving |
| toepassingsgebied |
Weg |
| MIPS |
Ja, MIPS Air Node |
| Materiaal buitenschaal |
polycarbonaat |
| Materiaal binnenschaal |
EPS |
| verstelsysteem |
manier van denken |
| vergrendelingssysteem |
gesp |
| hoofdomtrek |
51 - 56 cm (maat S) / 55 - 59 cm (maat M) / 59 - 63 cm (maat L) |
| gewicht |
ongeveer 250 g / ongeveer 260 g / ongeveer 300 g |
Gebruikte technologieën
In dit hoofdstuk leggen we uit welke technologieën de fabrikant in dit product gebruikt.
MIPS
Het MIPS®-veiligheidssysteem is ontwikkeld om helmen bij talrijke ongevallen extra bescherming te bieden. In bepaalde impactsituaties kan het MIPS-systeem gevaarlijke krachten verminderen die anders op het hoofd van de helmdrager zouden kunnen worden overgedragen.
1. Conventionele helmen zijn ontworpen en getest voor een rechte impact. In de meeste gevallen vindt de impact echter onder een hoek plaats, waardoor draaibewegingen van het hoofd kunnen ontstaan.
2. Deze roterende beweging kan hersenletsel veroorzaken.
3. De wrijvingsarme schaal is ontworpen om de rotatiebeweging van het hoofd te helpen verminderen bij bepaalde gevallen van impact onder een hoek.
Rechte impact - schuine impact
De hersenen zijn doorgaans gevoeliger voor rotatiebewegingen dan voor lineaire bewegingen, omdat ze een schuifsterkte hebben die vergelijkbaar is met die van water of gel. Wanneer rotatiebeweging ervoor zorgt dat verschillende delen van de hersenen op verschillende tijdstippen bewegen, kunnen de weefsels worden uitgerekt, waardoor hersenschudding of ander hersenletsel ontstaat.
Rotatiebeweging is een veel voorkomende oorzaak van hersenschudding en ernstiger hersenletsel door een schuine impact op het hoofd. Het MIPS-systeem bestaat uit een wrijvingsarme schaal die in de helm is bevestigd. De wrijvingsarme schaal is zo ontworpen dat hij bij een ongeval lichtjes in de helm glijdt, waardoor de krachten van het hoofd weggeleid kunnen worden. Er wordt gezegd dat het het risico op hersenletsel helpt verminderen.
De meeste conventionele helmen zijn ontworpen voor een rechte impact, maar in de meeste gevallen vindt de impact onder een hoek plaats. De wrijvingsarme schaal kan de rotatiekrachten van een schuine impact verminderen.
Beveiligingssysteem met het brein als model
In tegenstelling tot conventionele helmen, die in de eerste plaats zijn ontworpen en getest voor een rechte impact, bootst de wrijvingsarme schaal van het MIPS-systeem het eigen beschermingssysteem van de hersenen tegen rotatiebewegingen na. Het hersenvocht is ons natuurlijke afweersysteem waarmee de hersenen zich ten opzichte van de schedel kunnen verplaatsen.
leveringsomvang
- 1 x Specialized S-Works Prevail 3-helm (zie objectbeschrijving voor meer informatie)
