Specialized S-Works Tarmac SL7 28" framestel model 2022

Waarom zou je moeten kiezen tussen aerodynamica en gewicht, tussen rijkwaliteit en snelheid? Dat klopt, Specialized ziet het ook zo, dat zou niet moeten. Verover de berg met de lichtste fiets die door de UCI is toegestaan en rijd dan met de snelste terug naar beneden - maak het podium vrij voor het nieuwe asfalt. Specialized heeft uw meest geavanceerde technologieën gebruikt, van de FreeFoil Shape Library tot een gloednieuw Rider First Engineered™ frame, om een racefiets te bouwen die volledig compromisloos is. Voorbij zijn de dagen dat we offerden tussen "aero" en "lichtgewicht" fietsen - de gloednieuwe Tarmac is de snelste racefiets aller tijden.

Alleen de beste componenten zijn geschikt om het snelste frame ter wereld te voltooien. Daarom vind je op je S-Works Tarmac een SRAM Red eTap AXS groepset met vermogensmeter en de nieuwe CLX Rapide wielen van Roval met hun uitzonderlijke stabiliteit en aerodynamica.

• "Aero is alles" - dat is wat Specialized al jaren predikt en het is nog steeds de drijvende kracht achter hun ontwikkeling. Bij het zoeken naar pijpvormen die de snelste frame-UCI-regels zouden bieden, namen ze een pagina uit het Venge-ontwikkelingsboek en gebruikten hun FreeFoil Shape Library. Gewapend met een verscheidenheid aan geoptimaliseerde buisvormen, Specialized zich tot de interne windtunnel om deze vormen in een modulaire testfiets te plaatsen en verdere tests en validaties uit te voeren. Het resultaat? De nieuwe Tarmac die de snelste is die ze ooit hebben getest. Geen compromissen, pure snelheid
• Terwijl de aerodynamica op de voorgrond stond bij de ontwikkeling van de Tarmac en bij de ontwikkeling van al hun racefietsen, was het gewicht de copiloot op deze optimale racefietstocht. In het verleden deden "aerobikes" altijd compromissen op het gebied van gewicht - hoe meer je de luchtweerstand verminderde, hoe meer gewicht je accepteerde. Met de nieuwe Tarmac was de Specialized ontwerpfilosofie om het gewicht op of onder de UCI-gewichtslimiet te houden zonder in te boeten aan aerodynamica. En met de hulp van de FreeFoil Shape Library, tools zoals isotoop FEA-analyse en wat engineering van de beste ingenieurs in de industrie, hebben ze precies dat bereikt
• In hun zoektocht naar de perfecte racefiets heeft Specialized hun Rider First Engineered™-filosofie ontwikkeld om ervoor te zorgen dat het nieuwe asfalt het meest gebalanceerde en beheersbare asfalt tot nu toe is - ongeacht de framemaat. Met een schare topatleten van hun drie World Tour-teams - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step en Bora-hansgrohe - brachten ze op basis van hun wensen wijzigingen aan de Tarmac aan. Specialized heeft de rijkwaliteit tussen de voor- en achterwielen in evenwicht gebracht, zodat zelfs de langste dagen in het zadel nog steeds comfortabel zijn - zonder de legendarische handling en racesnelheid van de Tarmac op te offeren
• Voortbouwend op de kennis die is verzameld over de ontwikkeling van de Venge, gebruikt de nieuwe Tarmac een eenvoudige integratie om een schone en vooral snelle cockpit te creëren. Ze hebben de kabelgeleiding verbeterd voor elke componentconfiguratie - mechanische shifters, traditionele stuurpennen, rond stuur, enz. - met behoud van aerodynamische eigenschappen. Dezelfde functies maken het gemakkelijk om te werken en te reizen met de nieuwe Tarmac

• 1 x Specialized S-Works Tarmac SL7 28 '' racefietsframekit (zie objectbeschrijving voor meer informatie)
• 1 x carbon vork
• 1 x stuurpen
• 1 x zadelpen
• 2 x steekassen