Stuurnokken

Een stuurpen voor je fiets

De stuurpen, stuurnok of voorbouw is een belangrijk onderdeel van je fiets. De nok verbindt het stuur met de voorvork. Verder bepaalt het de zitpositie op de fiets door zijn verschillende lengten en montagehoeken.

Er zijn vier belangrijke maten in verband met de stuurpen:

• Doorsnede (diameter) van de stuurschacht
• Doorsnede van de stuurklem
• Lengte van de nok
• Montagehoek en hoogte

We kennen drie typen stuurpennen:

De nok met expansieconus, een verouderd type

Nokken met een expansieconus worden in de stuurschacht gestoken. Het voordeel is, dat men de stuurhoogte makkelijk kan instellen. De nok kan bovendien worden gedemonteerd zonder het balhoofd te moeten losmaken. De instelling van de hoogte is bij een dergelijke stuurnok eenvoudig. Dit laatste kan ook tot problemen leiden omdat de buigingskrachten op het materiaal te groot worden. Dit kan leiden tot materiaalmoeheid en het afbreken van het stuurlager. Dit soort stuurnokken wordt nauwelijks meer toegepast..

Aheadset

Aheadsets zijn stuurpennen die de vorkschacht omvatten en met schroeven worden vastgeklemd. De vorkschacht moet niet zijn voorzien van schroefdraad aan de buitenkant.
De hoogte-instelling van het stuur is wat ingewikkelder dan bij een expansieconus. De instelling bij een lange schacht gebeurt met vulbussen of - ringen. Om daarna de zitpositie te kunnen veranderen, zijn stuurnokken in verschillende lengten en montagehoeken verkrijgbaar. Het voordeel is een duidelijk stijvere verbinding tussen stuur en vorkschacht!

Direct-Mount stuurpen

Deze stuurpennen zijn standaard bij Downhill-bikes. De stuurpen past alleen op voorvorken met dubbelebrug-vering, omdat hij geen verbinding heeft met de stuurvork. De pen is of vastgeschroefd op de bovenbrug, of reeds in de brug door de fabriek seriematig ingebouwd. Dat betekent dat brug en stuurpen één deel vormen. Het voordeel is duidelijk: De Direct-mount stuurpen is stijver dan zijn Ahead-collega.