Schijfremblokken MTB

Het materiaal van de schijfremblokken heeft een duidelijk effect op de remprestatie. Daarom is het van groot belang om een goede materiaalkeuze te maken en remblokken te gebruiken die bij je eisen en fietsgedrag passen. Bij het materiaal kun je grofweg drie varianten onderscheiden: 'sintered', metalen en remblokken gemaakt uit anorganisch materiaal (bv. kunsthars of kevler). Over het algemeen verslijten anorganische materialen sneller, maar ze remmen beter en piepen minder. De dragerplaat is meestal van staal. Sommige remblokken worden, ter gewichtsvermindering en voor betere warmteafvoer, ook met dragerplaten van aluminium uitgerust. Als de remblokken vervangen worden is het belangrijk om ook de veertjes te vervangen die de remcilinders uit elkaar drukken, de veertjes worden meestal ook in dezelfde verpakking meegeleverd. Als de veren niet tegelijk mee worden vervangen, verliezen ze na een tijd hun sterkte. Dat leidt ertoe dat de remblokken steeds sterker tegen de remschijf aanlopen. Voordat nieuwe remblokken hun volledige performance bereiken, moeten ze worden "ingeremd". Tijdens dit proces passen de remblokken zich aan de oppervlakte van de schijf aan en wordt het remblokmateriaal licht samengeperst. Om de remblokken gecontroleerd in te remmen, kun je het best vanaf ongeveer 30km/h snelheid, vlot afremmen. Dit moet je ongeveer 30 keer herhalen. Probeer hierna elke rem nog een keer afzonderlijk heet te remmen. Maar denk eraan: Remmen zijn belangrijk voor je veiligheid. Indien je onzeker bent over de montage, het onderhoud of de reparatie van je remmen, raadpleeg dan een expert!